Ο τεχνολογικός όμιλος Wärtsilä και ο νηογνώμονας RINA παρουσίασαν πρόσφατα μια νέα διάταξη συστήματος πρόωσης πλοίων, η οποία προσφέρει εξοικονόμηση καυσίμου και συμμόρφωση με τους κανονισμούς περί εκπομπών, απαιτεί λιγότερα μηχανήματα και κεφαλαιουχικές δαπάνες και χαρακτηρίζεται από μειωμένη λειτουργική πολυπλοκότητα. Η νέα διάταξη διαφέρει από τον παραδοσιακό τρόπο σχεδιασμού των πλοίων και αποτελεί μια βιώσιμη εναλλακτική επιλογή με υψηλή ενεργειακή αποδοτικότητα. Μέχρι σήμερα, ο συμβατικός σχεδιασμός των πλοίων περιλάμβανε τη χρήση δίχρονων κινητήρων για την πρόωση του πλοίου και τετράχρονων κινητήρων για την παραγωγή ηλεκτρικής ισχύος. Η καινοτόμος διάταξη των Wärtsilä / RINA, ωστόσο, απαιτεί μόλις δύο τετράχρονους κινητήρες διπλού καυσίμου (DF), με την επιλογή χρήσης μπαταριών ή μιας μικρής ηλεκτρογεννήτριας διπλού καυσίμου για την παροχή ηλεκτρικής ισχύος όταν το πλοίο είναι σταματημένο. Ο εν λόγω σχεδιασμός μπορεί να πετύχει μείωση έως και κατά 50% σε σχέση με την τιμή αναφοράς του Energy Efficiency Design Index (EEDI), ενώ εξασφαλίζει και άμεση συμμόρφωση με τους στόχους του ΙΜΟ για το 2030. Η διάταξη περιλαμβάνει κινητήρες 31DF, οι οποίοι χρησιμοποιούν ως καύσιμο LNG και αποτελούν μια εξαιρετικά αξιόπιστη και αποδοτική λύση, που συνεισφέρει σημαντικά στις προσπάθειες απανθρακοποίησης του ναυτιλιακού κλάδου.
Σχετικές δημοσιεύσεις
-
«Η εργατική Πρωτομαγιά δεν μετατίθεται, δεν παζαρεύεται, δεν ακυρώνεται!
Την ενεργό συμμετοχή της στην Πανελλαδική Απεργία της Εργατικής Πρωτομαγιάς δηλώνει η ΠΕΣ ΝΑΤ: «Η εργατική... -
1η Μαΐου Μ. Τετάρτη χωρίς πλοία από την ΠΝΟ
Η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) συμμετέχει στην Πανελλαδική 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ για την... -
Χρ. Στυλιανίδης: «Ελλάδα και Ηνωμένο Βασίλειο βαδίζουν μαζί, σε αγαστή συνεργασία»
Την άρτια συνεργασία και σχέση που διέπει την Ελλάδα και το Ηνωμένο Βασίλειο στο πεδίο της...